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广汽传祺GS5:如今月均销量4500【快车体验078】
发布时间:2019-08-08

  事业的起步,最开始自然是要从广汽传祺GS5来说起,当年的第一代广汽传祺GS5凭借阿尔法·罗密欧166底盘做产品背书,在2012年刚上市的时候,受到了非常高的关注度。只是由于价格、市场环境、油耗等诸多因素,第一代产品上市后并没能保持住火热的销量,加之自家GS4的推出并成为爆款,那辆传祺GS5逐渐是无人问津了。

  换代之后再次出发,广汽传祺对于SUV有了更好的理解,也有了打造爆款SUV的经验,所以我一度非常看好这辆全新GS5,在我看来,它本来月均销量达到2万辆才算正常,但现实总是喜欢打脸,GS5去年10月底上市以来,销量的最巅峰也只是单月8200多辆,而现在也只是在单月4500辆左右。

  毫不掩饰地讲,我觉得广汽传祺GS5的造型设计非常符合我的心意,整个前脸精致、时尚又不失大气,总之两个字就是好看。

  前脸几乎集齐了国人喜欢的所有设计元素:大嘴的格栅、夸张的两侧进气格栅、矩阵式的LED大灯、肌肉线条隆起的发动机舱盖,所以看着这张前脸,能感觉到有扑面而来的动感。

  悬浮式的车顶不奇怪,大家都爱用,而广汽则是很喜欢在C柱的部位做出不一样的东西,一点往回勾的设计给这个悬浮式的车顶增加了一点新意。

  至于车尾,也是一个很常见的贯穿式尾灯设计了,点亮的视觉效果不错,其余的也就没什么特点了。

  总之,这辆广汽传祺GS5的外形部分给我的印象特别好,这也是因为定位问题,它没有全力去追求年轻,整体还是保留着主流的审美,它不是一台时髦的车子,但也不缺少时尚感,并且还有着很强的档次感,25岁的人开它不会觉得老气,35、45岁开它,也会觉得很合适,是一台非常耐看的车子。

  我说它的内饰金灿灿,是因为我拍到的这台车在缝线、以及一些饰板上都用上了金色的处理,尤其是方向盘上的金色缝线,它给我的质感实在是太舒服了;也当然,如果你确实不喜欢这种土豪金的颜色的线还有一些更常规的内饰配色,黑色米色那些。

  中控的层次感很强,但设计又不复杂,T字形的设计是主调,它也没有用上那些偏向驾驶员一侧的设计,给人的感觉就是家用简洁当中再藏有一些科技感。

  整台车你需要操控的东西,基本都在那块钢琴烤漆的部分,保留了很实用的物理按键(常用的空调设置),也有一些很不好用的触控设计(挡把右边的其它功能设置区域)。

  另外一直让我很喜欢的就是中控屏有一点突起的设计,没有完全的镶嵌进去,能给我不错的金属质感。

  有一点不太喜欢的就是挡把手动加减挡的设置,侧面按键的位置其实不太好用,需要一个比较强的适应过程,以前也是这样的设定,这个问题在迈锐宝身上也是吐槽得蛮多。但当然了,这个配置能用到的机会确实很少,至少对我来说一年用不到一次。

  前排的储物格也没有什么能让你挑剔的地方,挡把前方的储物格放个钱包,再放一台手机也不是问题,并且这里是支持手机无线充电以及两个USB接口和点烟器电源。

  第二排的乘坐空间完全不用担心,毕竟像我这种身高体重双180+的人在后排都还有很大余量了。其实后排更让人喜欢的是地台纯平的设定,真正的纯平,本港台同步现场报码,一点高低落差都没有,所以其实坐在后排中间的位置,也不会说没有人权。

  但是后排的USB接口电源不是很够,前排只坐两个人的地方,有手机无线个USB+点烟器接口,而后排坐3个人的地方,就只有一个USB接口,传祺好像都不太舍得对后排增加多一点电源,这种观念得改了。

  后备箱的容积倒是一般了,一是因为尺寸本身就不是很大,4695×1885×1700mm的长宽高,2710mm的轴距,官方把它定位到中型SUV其实都有点勉勉强强,看着大块完全是设计带来的效果,再加上后悬用的是多,对后备箱空间的侵占自然更多了,后备箱容积够用,但不富裕。

  空间问题还得再换个角度看,后备箱确实不大,但第二排的优秀表现,以及多带来的舒适性,我觉得完全能让你忽略掉后备箱问题了。

  广汽传祺GS5搭载有两种1.5T发动机,这两种同为1.5T排量发动机有本质区别的,你可以直接理解为第一代产品和第二代产品,第一代动力差一点,排放也是国五的,用在235T的车型上;第二代动力强一点,排放也能达到国六B的标准,它用在270T的车型上。

  年前我有试驾过270T的车型,当时给我留下的印象其实蛮不错,起步有力,中段略微缺乏,后段转速高了又能飚起来了,这是传祺的标准调校风格,这样的调校方式让你开起来比较轻松,但劣势是让你在市区驾驶的时候油耗较高。

  变速箱平顺性让我留下好印象,你开就完事了,反正很平顺,底盘也是舒服的调校风格,但是刹车点头现象会比较明显,总的来说也是国人很容易喜欢上的调校风格。

  广汽传祺GS5的售价,面临的是竞争最激烈SUV市场,10.98-16.98万要面临的对手实在太多了,几乎所有品牌的主力SUV车型都有覆盖到这个市场,像是哈弗H6、吉利博越荣威RX5,基本都是销量前十乃至前五的常客,这还不算合资的对手。

  甚至,传祺自己也有一台GS4是热门选手,GS5不单止要跟其它对手斗,还有自家小弟在。

  老实说,我试驾体验过来,这辆传祺GS5跟吉利博越哈弗H6荣威RX5相比,传祺GS5的各方面产品力其实完全不差,在某些地方甚至GS5的表现更优秀,那么问题出在哪里呢?价格。

  如果单看价格,传祺GS5的起售价大概比它们高了1万左右,但是实际上,传祺GS5所面临的对手在市场上推出的时间更久,终端的优惠价已经降到一个大家喜闻乐见的程度了,而传祺GS5这个时候还在端着身子,自然是很难讨得消费者欢心,此外,传祺GS5的配置差异不小,低配车型的配置不太友好,往上选择中高配?那价格劣势更加明显了。

  广汽传祺GS5是一台好车,各方面的表现都很成熟,剩下的问题就出在价格上了,而很有意思的是,今年以来广汽传祺GS5月均4500多辆的成绩来说并不算好的,但人家终端的售价也依旧坚挺...这也真是蜜汁自信。

  GS5的定位会让你比较尴尬,买低配的吧,配置一般,不如买一台高配的广汽传祺GS4,买高配的吧,价格有点难受,不如咬咬牙买GS7/GS8,那两台车的终端优惠后,价格其实没有比GS5多多少,另外,传祺GS5油耗表现确实比较一般。

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